2008/12/２1
修行 Act.2 （タイトル短くてスペース出来ちゃった）
林道案内人のＥ長に引き連れられ、お山に修行を積みに行ってきました。
参加者は、ここのところ一緒に走る機会の多い英Ｋ、Ｅ長を林道でしごいたＭ野、Ｍ野の知人のロードライダーＴ川、ＨＳＴＲからの参加は稲ＹとＳ田の６人。（いつも通り敬称略です）
Ｍ野のご友人1名（すみません、お名前失念）、仕事の都合で参加出来なくなったのですが、朝の集合場所までお見送りに来てくれました。
いつもの林道を軽く流し、更に走ったことある林道をこれまた軽く流し・・・ていたらＳ田、横から生えていた直径20cm位の木の枝 ３本ほどに左上腕をぶつけて道の反対側に跳ね飛ばされました。転けなかったもののバイクが止まる程の衝撃。 先行する稲Yも直前まで気付かなかったというこの木。 何故気付かなかったのか未だに不思議。
そこからは大きな石が続くガレ場を進み、そしてこの地域では中の上レベルと言われるステアケース等々のあるセクションへ。
距離にしたら大したこと無いのですが、全員クリアするまでに結構時間がかかりました。
ここで魅せてくれたのがM野。 昔取った杵柄は伊達じゃありません。
XLRでトラクションをかけ、前走者がずるずるにした木の根のある段差を見事に越えていきます。 「こんなところでセル無し４ストを止めた日にはシャレにならん」、という集中力が大切かもしれません ね。
T川はオフ歴は浅いもののロードレースをやっていたらしく、通常のオフ初心者では苦労するセクションも 無難に越えちゃいます。 オンでもオフでも通ずるものがあるんでしょう。
英K、普段はピロポート（のウェア）なのですが、この日はIA杉本の出で立ちで登場。 これ、先日のGARRR CUPでS田が手に入れたもので、本人にはサイズが合わないため譲渡したもの。 パンツが30インチなので無理かな、と思ったのですが、林道を走り始めてから7kgも痩せた ので丁度良かったとのこと。 奥さん、バナナダイエットよりいけるかもしれませんぜ。（これ見てるどこぞの奥さんっているんかいな？）
稲Yは今回もKTMで登場。 本来の愛車はXRなのだが、ME08のためセル無し。 一方KTMはリヤサスがリンクレスのためか、後ろから見ているとXRより扱い難そう。
どちらで来るか迷ったらしいのですが、やはり林道ではセル付のの方に軍配が上がったようです。
そしてE長。
今日はMD30改。 前回乗ってきたT-RIDEは既にプライスタグが付けれられ店頭に。 イマイチ 乗り味が合わなかったそうで。 まだ試乗させて貰ってなかったのに・・・。
T-RIDEは直にオレンジ色のマシンになりそうな感じです。
案内人だけありきっちりクリアしていきますが、珍しく転けてましたね。
今回は雨が降りそうだったので朝9時集合で早めに解散。 14時過ぎには家に着いたのですが、結局夕方まで降りませんでした。
長くなってきたのでこの辺で。
・・・と思ったんですが、写真入れてたらスペースが余ったのでちょこっと追記。
いや、書く事なんて特に無いんですけどね。
林道、私、怖いんですよ。
元々コースからオフに入った人間なので、一歩間違ったら崖下ってシチュエーションは、元々高所恐怖症ってのもあってビビリまくりですね。
今回もそのような箇所がありまして。
直前までは快調に走っていたのですが、そこで急ブレーキ。
後ろの方にカマを掘られてしまいました。
急に止まってゴメンなさい。
そこからはそろそろと亀のような遅さで数メートルの片側崖ルートを通ったのでした。
事前に確認したとき、林道案内人はそんな箇所は無いって言ってたのに・・・。
写真は設定ミスで殆どブレていたのでまともな写真から抜粋。 他意はありませんよ、英Kくん。
中央がお見送りのTT。YDLS装備。
林道を知り尽くしているM野。
T川のXRは家族にはナイショ。
だから装備も揃えられないとか。
IA杉本選手発見（笑）。
ピロポートならコケんかったかもね。
やっぱセル付きでしょ。
セルが無ければバイクにあらず。
フロントアップしてクリアと
フローティングターンしてクリアは違います。
おにぎり食いながら皆が転けるのを見ているE長。
とっても嬉しそう。
2008/12/14
関西ガルルカップ 2008 アクションED 第5戦 @プラザ阪下
-Subtitle-
「さらば電王、さらばデンバード！」
・・・の前に。
1時間レースにＳ田参戦。
マシンは16年間付き合っているKDX125SR。
最初から付いているパーツはタンクキャップ位。
1週間前にリヤサスにクラックが発見され、急遽補修。 その他、後述の仮装関係準備等で前夜はトランポ運転席にて２時間睡眠での参戦。
ルマン式スタートもキックながらスムーズにエンジン始動。 前回の反省を生かして渋滞箇所も遠慮せずに合間を縫って通過。
終わってみれば優勝。
プロダクションＢカテゴリでのエントリーでしたが、Ａを含めても３位。 オープン含めた総合は１８位。
次は本命の３時間耐久。
奥村さんの許可を頂いての艤装マシン、デンバードで参戦。
マシンを作った稲Ｙがスタートライダー。
今日走っていない２番手が山Ｇ、最後はＳ田の順で走ることとなりました。
スタート前、ポジションやブレーキ特性確認のためミニモトコースの脇を走ると子供達から結構声をかけられました。
山Ｇは止めさせられて一緒に写真を撮られちゃったとのこと。
これが仮装の醍醐味ですね。
この時、丸太越えを意識してフロントアップを試したんですが、どうやっても上がらなかったんですね。
ギヤ比のせいかと思っていたのですが、この時点で気付くべきだったのかもしれません。マシンの不調に。
スタート前も皆さんに撮って頂きました。
撮って下さった方、ありがとうございました。
２周目の途中でマシンが前に進まなくなり、いかんともし難い状況となった稲Y、仮装したままピットで３０分以上待つことになった山G、仮装するまでも無かったS田。
残念な結果でした。
レース後マシンを引き上げにコースへ。
とても静かで空気も綺麗。
眼下に広がる河内長野の街並みと反対側の紅葉。
阪下の新たな一面を見た気がしました。
表彰＆閉会式ではS田が色々と頂きました。
IA杉本選手のウェアと外装一式、そして最高の商品、SINISALOのEDジャケットまで。（これまたサイズがベストフィット）
ありがとうございました。
１等賞！
俺たち、参上！
あ、逃げた・・・
特別賞、ありがとうございました。
次こそは・・・ 次もやんの？
オラ、修行するだ！
「チームねお」の英K。
彼の上達振りは甚だ目を見張るモノがあり、今日はその練習場所に行ってきました。
当初、雨なら中止だったのですが、降水確率90%でありながら朝の7時は降っておらず。
また、稲Ｙが結構走りたかったこと、Ｅ長もT-RIDEを走らせたかったこと等々、各人の思いが入り交じり、降るとわかっていながら県内の某所へ。
神戸近辺のオフ乗りなら大抵知っている某所ですよ。明記しないけど。
走り始めて直ぐに小雨が降り出し、だんだんと本降りへ。
ステアケースや木の根っこ、ぬかるみやその他諸々、雨のおかげでいつもより難易度が増します。
それより何より、加水分解の始まっている雨具は透湿だけではなく雨まで通してしまい、山の中を走っている内はよいのですが、林道間の公道走行は寒いのなんのって。
歯がガチガチ鳴っていました。
予定より早く14時過ぎ頃雨中洗車している中、稲Yが一言。
「さ、もう一本いこかー。」
・・・どんだけタフやねん。
通常、そんな冗談言えないほど尋常ではない寒さだったのです。
ステアケースで苦しんでいる写真は撮れませんでした。
兵庫県二輪組合ED 第２戦
今回も「HSTR」、「チームねお」の合同ピット。
Ｓ田は次回から１時間クラス出場禁止となりました。
手前から、Ｓ田：DT-WR、HD原：KDX-R、稲Y：EXC-R
（英K号はまだ到着しておらず。）
詳細レポートはこちら。
2008関西ガルルカップ アクションED 第4戦
HSTR、合同ピットの「チームねお」に完敗。
詳細は右の顔をクリックだあああ！！！
←この顔にピンと来たら･･･
2008/9/28
『坂内２DAYSエンデューロ』 ・・・の打ち上げ
が、大阪は曾根崎辺りで行われました。
考えてみたら打ち上げやるのって初めてですね。
基本的にメンバーが全国にバラバラなHSTR。
今回は、新規メンバーから「打ち上げしようよ」との声があがり、実施に至りました。
ある意味反省会も含め、来年の方針も含め・・・そして新たな計画発動の兆しが・・・！！
いや、新たな計画もいいんスけどね、その前に今回のレポも稲Yさんのツールドカムロのレポアップも出来て無いんスけど・・・。
−追記− 20080930
ツール・ド・カムロ レポート、やっとアップ出来ました。
飲み会の画像なんか無いよー
2008/9/13-14
『坂内２DAYSエンデューロ』
１３５周、２５０ｃｃクラス９位。
ではありますが、HSTRにとって周回や順位は二の次。
如何に楽しむかが最大の課題。
今年も昨年に引き続き「仮面ライダー」で参戦。
ただ、現在放映中のキバではなく、参加者年齢層がアラフォーであることを考慮して1号・2号の新サイクロン号を選択。
更に今年は若いニューメンバーも入り、チーム内の年齢幅が大きく広がりました。
レポートはこちらにて製作中。
最終ライダーHD原君25歳。 若者ならではのポージング。→
変身ポーズをYOUTUBEで勉強してくる真面目な青年。（笑）
ヘルメットカメラによる動画はこちら。
大阪から片道約800km。
レースをするためだけに何故そこまでするのか？
レース前後にはハードな仕事、そして家族サービスが待っている。
それまでは実家の軽トラをトランポに使っていたが、今回からＣＲ−Ｖをオグショー仕様のハイエースに買い換え、更にブレストガードも新調したんでしたっけ？
とにかくやる気満々の、パワーみなぎるミドルエイジ稲Ｙさんのツール・ド・カムロ（今年から名称がこうなりました）レポートはこちら。
−アップが遅くなってしまい、申し訳ありません−
2008/7/20
2008ハッピーファンオフロードミーティング 第２戦
本日、プラザ阪下で行われたハッピーファンＥＤは、
１時間：栗T クラス13台中8位
45分：Ｓ尾 クラス15台中4位
でした。
2008/7/6
2008関西ガルルカップ アクションED 第２戦
速報です！
本日、プラザ阪下で行われたGARRR CUPでE長さんと稲Yさんが１，２FINISHを決めました。
（E長さん：S田がお世話になってるバイク屋さん。稲Yさんがそそのかしたため、お店休んで出場w）
Ｓ尾さんは1時間クラス出場。10位でした。
Ｔ原さんが応援。
あ、Ｎ田さんも邪魔しに行ったらしいですね。
→稲Ｙさんの２位は残念ながら賞典外となってしまいました。
第１戦で同クラスで優勝していた為、エントリーが本来は
出来なかったためとのこと。
2008/5/18
Miki Anex Park GARRR CUP（に変更になったらしい）
延期レースはS田にとって鬼門か？
今回はオープンクラスの稲Y、一般市販車両クラスにはＳ田、そしてS田行きつけのバイク屋店長 Ｅ長（ＴＢＩ優勝経験あり、ラリーレイドモンゴル参戦経験あり。但し、ここ8年近くレースしてない）が参戦。
更にＳ尾がサポートに駆けつけ、それなりにそれなりの体制ではあった。
マシンは稲ＹがいつものＸＲ２５０。ＭＥ０８のレーサー。
ゼッケンＮｏ．を５７と間違えて貼り付けて笑いをとるとは、流石関西人。
Ｅ長も愛機はＸＲ２５０。但しこちらはＭＤ３０ベース。前後サス、カム等レーサーパーツに換装済み・・・だったのだが、８年ぶりに起こしたマシンは レース直前にリヤサスからオイル漏れ。奥様のセローでの参戦となった。ちなみにライトカウルはXR。しかもHONDAのロゴ付きだ。
Ｓ田はあれほど乗り味を嫌がっていたＤＴ２００ＷＲを遂にレース用に投入。 極力お金をかけないつもりが諸般の事情によりフルメンテ。外装デザインまで変えての参戦だ。
今回、元々モトクロスのみのGARRR CUPに突っ込む形での円デューロレース。
走行時間も２時間から若干短縮された１時間４５分ではあるが、最初に練習走行があり、これは何故か無くならない。
午後、レーサーと市販車混走のレースが始まったが、そこにＳ田の姿は無かった。
その頃Ｓ田はＳ尾に運ばれ三木市民病院にいた。
何故そこにいたのかは家庭の事情により割愛させて頂くが、Ｓ田が戻ったのはレース終了間際。 両松葉付きだ。
どうも延期されたレースには縁が無いらしい。
１週間後に両大腿骨の抜釘手術があるのに全く何をしているのか。
立ったりしゃがんだりはできるものの、歩くと激痛が走り気分が悪くなる。
結果はＥ長がクラス３位。
ハードなレーサークラスに出た稲Ｙは１４位で無事完走。
ちなみにこのコース、表のモトクロスコースと裏のＥＤコースは全く異なる顔を持っており、モトクロスコースには２７ｍ級ジャンプが、裏のＥＤコースはヨーロピアンライクで、むしろセロー等小回りが効いて足つきの良いマシンが有利となる。
ちなみにノーマルクラス上位３台中２台はセローだった。
以上、ホントは特別ページを作ってレポートを書く予定だったのですが、いかんせん本戦を見てないので書くことも出来ず 、しかも入院時に写真データを忘れたため、こんな形のアップとなってしまったこと、お許し下さい。
（Ｓ田 神大病院にて）
ゼッケン間違えたME08。(修正済み)
ホンダロゴのライトカウル装備のセロー。
今後悲惨な運命の待ち構えているDT。
完走してすっきりしている稲Y。
どうやったらライﾄカウルの左半分だけが消し飛ぶのか？
フロントフリップを失敗したとか、トランポから落ちたとか様々な噂あり。
レース前。 見た目だけ今風に10kg軽量化（笑）
2008/5/11
兵庫県二輪組合 エンデューロごっこ Miki Anex Park
の筈だったのですが、雨のために5/18（日）に延期。
どんなんですか？ 雨で延期のエンデューロって？？
出張にもめげず、平日帰宅後夜中に必死で仕上げたのにスカ食らった感もありますが、アネックスの裏山は雨が降るととんでもない状況になるのも事実。
とは言え、今日は良い天気。
次回5/18は雨天決行っていうのなら今日やれば良かったのに・・・。
・・・何これ？
2008/5/1
Miki Anex Park 練習会
稲Yさんと２人、5/11の練習・・・と言うか遊びに行ってきました。
持ち込んだ車両は、稲YさんがGASGASのEC250。
Ｓ田はDT200WR 3XP4。
いつもならKDX125SRなんですが、今回は訳あって”街乗り用”と割り切って使っていたDTに手を入れてしまいました。
Miki Anexは、そんなに長くないモトクロスコースと裏山を使ったエンデューロコースの２パターン構成となっていて、5/11のレースは1時間がモトクロスコースのみ、２時間はエンデューロコースも走ります。
なかなかトリッキーで面白い構成になってまして、一言で言うと、セローが上位に食い込めるコースです。
このコース、稲Yさんご満悦。
ただ、本番はXR250（ME08）で参戦するそうです。（笑）
Ｓ田的には、阪下でとても乗り易くて気に入ったEC250が逆に扱い辛くて苦戦しました。
このマシンに乗った後だと、DTがとてもおとなしく感じます。
さてさてそんなわけで、本番まであと1週間と少し。
雨で延期されないことを祈るばかりです。
エントリーする方、そろそろ連絡下さいな。
前日に木に激突してリザーバタンク粉砕したため、仮タンク(KDX220用)で走行のDT。・・・前日？
EC250も何か挙動がヘンだと思ったらフロント左側フォークからオイル漏れ。
2008/4/27
ヤマハ FZ1/FAZER 試乗会 泉大津フェニックス
全然オフには関係ありませんが・・・。
泉大津フェニックスでFZ1の試乗会がありました。
完全予約のチケット制。
これ、いいですよ。
行列のケツについて待つこともなく、気持ちよくスムーズに乗れました。
ヤマハスタッフの数も多く、更にコーヒーとドーナツのサービスもあったりとちょいとハイクラスな気分で楽しんできました。
でも高速代片道2000円オーバーだったりします。
FZ1目当てだったのに、このスピードブロックカラーにも惹かれます。
2008/4/26
Ｓ尾さん 次女生まれる！
タイトルの通りです。
おめでとうございます。
ニューマシン購入はまた遠のきそうですか？（笑）
−画像はありません−
2008/4/6
カワサキ New KLX250 & KLX110 試乗会
三木アネックスパークにて、上記試乗会がありました。
HSTRからはＳ田とＳ田Jr.参加。
カワサキ、何故ヤマハと真向勝負しない？！
ここで書くと長くなるので、ちょいと別のページに飛ばさせて頂きます。
詳細レポートはこちらへ。
2008/3/30
2008関西ガルルカップアクションED第１戦
プラザ阪下の閉鎖延長で開催が実現しました。
ＨＳＴＲからはＳ尾、稲Ｙの２名が１Ｈ、３Ｈにそれぞれ出場。
−成績−
稲Ｙ クラス優勝！
Ｓ尾は １７台中１５位。
阪下閉鎖の件、どうやら４月以降も継続運営出来そうとのこと。
生駒もスズキ運営で継続だとか。
2008/3/23
プラザ阪下練習会
走りに行こうか、の話が大きくなりまして、知り合いの知り合いのそのまた知り合いまでが集まり、総勢２０名以上の大所帯。
どこまでがとりあえずの仲間内なのかは最後まで分かりませんでしたが・・・。
HSTRからは、稲Y、Ｓ尾、Ｎ田、Ｓ田が参加。
XR600、KTM125 2種(一台は07)&250(いずれも2スト)、07WR-250F、RMX250オートリメッサ仕様、CRF150に試乗させて貰うことが出来、また、久々の模擬レースも参加台数が多くて楽しめました。
阪下のおばちゃんの話では4月以降もどうやら阪下継続できそうだとか。 そういえば生駒もスズキ管轄の元、再開するらしいですね。
写真は全然撮ってなかったので右の一枚のみ。
Ｓ尾、ニューウェア（まさかのアルカトラズ・・・ｗ）&ブーツ。
2008/01/13
2008年 走り初め
1月末にプラザ阪下が閉鎖になるということで走り納めの予定が、直前で閉鎖が4月末まで延びることに！
でもとりあえず集まっての走行会へ。
激寒でしたが・・・。
2007/12/16
「2007関西ガルルカップアクションED第５戦」
プラザ阪下閉鎖騒動でこれがラストかも！（この頃は１月末閉鎖という話でした）ということでＳ尾のみ参戦。
結果はクラス１５台中１４位と惨敗。
2007/11/11
「エンデューロごっこ」 三木アネックスパーク
稲Ｙ（ME08）とＳ田(KDX125SR)が参戦。
１Ｈに参戦したＳ田は、両大腿骨骨折の交通事故から３年目の記念日に優勝。
３Ｈに参戦した稲Ｙは、トップ集団を走っていたが膝を捻ってリタイヤ。
この怪我で年内は走行できず。
2007/10/20〜21
『坂内２DAYSエンデューロ』
１３１周、２５０ｃｃクラス１６位でした！
皆様お疲れ様でした〜！！
レポートその他色々あり。（Race参戦記のページからどうぞ）
2006/10/21〜22
『坂内２DAYSエンデューロ』
１３５周、２５０ｃｃクラス２０位でした！
皆様お疲れ様でした〜！！
レポートあり。（Race参戦記のページからどうぞ）
2005/10/22〜23
『坂内２DAYSエンデューロ』
１３５周、２５０ｃｃクラス７位でした！
皆様お疲れ様でした〜！！
レポートあり。（Race参戦記のページからどうぞ）
2004/11/13〜14
『坂内２DAYSエンデューロ』
１２９周、２５０ｃｃクラス8/16位でした！
皆様お疲れ様でした〜！！
レポートあり。（Race参戦記のページからどうぞ）
2004/08/28-29
HSTR夏合宿2004
恒例の夏合宿が開催されました。
台風接近で天気が心配されたがとりあえずなんとかなったかな。
晩のＢＢＱでは自己(事故)紹介で盛り上がったりしてました(^_^;)
2004/06/13
ファンキーエンデューロ第３戦
３Ｈクラス
ゼッケン２０２ Ｓ田・柴Ｔ
クラス優勝
１Ｈクラス
ゼッケン２０１ Ｓ尾
クラス２位
なんと揃って表彰台ゲット！！
と言っても、例のごとくアレなんですが・・・。
レポートあり。（Race参戦記のページからどうぞ）
2004/05/30
ファンキーエンデューロまで後少し！
6/13(日)のレースまで後少しです。
皆さん準備はいいですか！
サポートの方々もよろしくお願いします。
2004/03/28
春ですねぇ〜・・・ってまだ雪やん(･･;)
てことで坂内に行ってきました。
なんとコースまでもう少しってとこで積雪の為通行止めとなりました。
コースの方もダンロップストレート付近はまだ全面積雪ありだそうで(^_^;)
<もう少し大きい画像>
この画像の手前側が川渡りのところです。
遠くの山がまだ雪で覆われていて景色は最高ですね。
2003/12/28
「２００３年走り納め走行会＆焼肉パーティー」
に参加。
このイベントにてなんとＨＳＴＲ党員が１・２位をＧｅｔ！（写真は商品を持って嬉しそうにしている二人です）
といってもレースに勝ったとかではなく、午後から行われたプチイベント「たいむ・トライ」にての話。
これは一人ずつコースを走ってタイムを計測し、それを２回行います。その２回の走行の時間差が少ない人が勝ちというもの。
マシン差なんて関係ないなかなかフェアな勝負です。
ここでＮ田は時間差０秒、同じくＳ田も時間差０秒。
しかしルールにより走行時間の長い方が勝利となり、Ｎ田が１位となったのでした！
2003/10/25〜26
『坂内２DAYSエンデューロ』
１４１周、４ストオープンクラス６位でした！
皆様お疲れ様でした〜！！
レポートあり。（Race参戦記のページからどうぞ）
2003/08/30〜31
坂内夏合宿開催
予想以上の出席率にびっくりでしたね。
コースは台風などにより荒れまくりで、凄いことになってました。倒木により迂回路が出来ていたり、丸太越えしないといけないとか、川渡りのところは土がながされてしまって断崖になってるし。
2003/07/20
坂内での「4メーカーJOINT ENDURO」 今度こそ開催されました。
おしくも入賞を逃してクラス７位完走です。
2003/07/12
坂内での「4メーカーJOINT ENDURO」 へ参加予定でしたが、前日に突然延期が決定(T_T)
仕方なく大阪で装備を物色中のＫ森氏。
レースは7/20となります。
そして・・・新たなる展開の予感・・・。 今年もやってきましたよ〜(^o^)丿ﾌﾌﾌ
2003/06/15
ファンキーエンデューロ参戦
とりあえず全員完走っす(^_^)
2003/05/25
プラザ阪下です。 久し振りの練習で疲れました〜。
2003/03/23
プラザ阪下です。
CRを初走行させにきたT野氏、練習コーステーブルトップにて後転、
リアフェンダーおよびチャンバーが見事グニャリです。
ヤンキー仕様になりました(笑)
↓
がんばって取り付け中
がんばって積み込み中
2003/03/16
プラザ阪下にてKTMの試乗会がありました。
ズラリと並んだオレンジ色がすごいです。
そしてわれらがリーダは試乗２台目にしてまたもや負傷・・・。
お目当てのマシンを前にダウン(T_T)
2003/03/09
KAWASAKI試乗会に行ってきました。
何故かKSR110が大人気！
