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「うわあ！！！！」
何事かと一息ついていたピットクルーは思っていた。正確にはかなりぼんやりしていた。
「誰や…テント飛ばしてるのは…」
無残にひっくり返ったテントを支えている隣のピットの人々を見て、松Ｆはつぶやいた。
「すみませーん！」
ハッと何かに気付いた顔をしてＮ田、そしてＳ田が走り出す。もう一つのテントもひっくり返って転がっていく。
「は？」
Ｔ原も呆然と見ていたが、
「これ！うちらの！」
ひっくり返ったテントに駆け寄ろうとしたとき、突風が吹いた。
「んぎゃ！」
今度はピットのテントが飛ぼうとする。
「すみません！すみません！ちょっと待っててください！支えててください！」
一つのテントにかかりきりのＮ田が謝りながらも、ずうずうしくお願いをする。
パニックになったＨＳＴＲメンバーの視線は宙を漂う。
「ガソリン！ガソリン缶！」
Ｔ原が叫ぶ。Ｓ田がガソリン缶をひっくり返ったテントに乗せる。Ｎ田はもう一つの転がったテントの一つを片付けている。
「た、たすけて〜」
ピットテントを支えていた松Ｆが悲痛な声を上げる。継ぎ足しにしている足（全高を稼ぐために自動車整備用の馬をかませていた）が崩れてくるわ、吹き飛ばされそうになるわ。必死に押さえているが、自分が飛ばされそうになっている。
手の空いたＳ田がピットの足にガソリン缶を置いて錘にしていく。
惨状を見ながら、稲Ｙがピットレーンを通り過ぎていった。
ＨＳＴＲのテント、全てが空に舞おうとしていた。
居住テントさえ空を目指す。
これが転がれば惨劇の拡大は目に見えている。他チームから、いや主催者からの白い目と、次回からの参加見合わせ要請があるかもしれない。
ピットの固定も早々に、今度は居住テントの中に荷物という名の錘を運び込む。
時を同じくして栗Ｔが坂内に到着した。
そこへいきなりＳ田に呼ばれる。
「ちょっと下山して下Ｏさんに電話してきてくんない？」
「下Ｏさん？」
「まだ大阪のはず。今回はパンク続きで、チューブ買ってきて欲しい」
来て早々、栗Ｔは携帯電話の電波が届くところまで下りる羽目になった。
次に走るのはＴ原。
Ｎ田のブレストガードに付け替えられたボディアーマーを見て不安そうである。肩から上腕にかけては松Ｆ苦心の作、ロッドフォームの特徴であるアームガード付けられている。
それを見て、T原はハッと気付いた。
「もしかしたら腕が上がらないかもしれない。先にメットかぶってもいい？」
「どぞどぞ」
にこやかに答えながら、
（腕は上がるように作ってある）
と松Ｆは思う。
メットをかぶり、ボディアーマーを着け、ここにロッドフォームＴ原が完成する。
稲Ｙがピットイン。
「あんまり体力がもたないから、すぐに帰ってくると思うよ」
と言い残し、ロッドフォームＴ原が駆け出す。
デンバードはまだ原型を保っている。
稲Ｙのデンバードライディングコメント。
「いや〜、気持ちいい。あちこちで声援が飛んでくる」
電話から栗Ｔが戻り、稲Ｙとパンクしたチューブの修理・確認を丁寧かつ念入りに行う。下Ｏがチューブを買ってきてくれるまで使用できる１８インチチューブはこれのみ。頼みの綱ならぬ頼みのチューブだ。
そして、今のライダーはＴ原である。
“Ｔ原が乗ると何かが起こる…”
初年度はリヤスプロケットの崩壊。それから毎年のように、Ｔ原がライダーのときには予想の斜め上の出来事が起こるのだ。
初参加の稲Ｙ以外の胸中に湧き上がる不安。
今年は何が起こるのだろうか…。
「調子はどうですか〜？」
にこやかにＫ森夫妻がパドックゾーンに現れた。
「はいこれ」
と手渡されたものに松Ｆは目をキラリと光らせる。
「これは！」
「前から行こうと思ってたケーキ屋さんのです」
さすがＫ森、誰に渡したら一番喜ぶかわかっているらしい。
しっかりと抱きかかえ、一人居住テントに引きこもる松Ｆ。テントの中で手渡された箱を開けるとシュークリームとチーズケーキがお目見えする。
居住テントから出てきた松Ｆの口の中にはすでにチーズケーキが入っていた。
Ｋ森の差し入れはさらにあった。 石油ストーブである。
これがないと坂内の夜は過ごせない。
居住テントに運び込まれた石油ストーブをＮ田とＫ森が確認する。灯油に余裕がないと感じたＮ田はあまり火を大きくしすぎないように言い渡した。
雲が増え空模様が怪しくなってきた。日が翳るにしたがい寒さも増してくる。出産を控える婦人を案じ、Ｋ森は早々に帰ることにした。
家の都合があるにも関わらず、坂内入りしていたＹ本も写真撮影を松Ｆに託し帰っていった。
パドックが少しさみしくなった気がした。
何周目だろうか。機嫌よく手を振って通り過ぎるＴ原のマシンをのんびり見送る我々に、隣のピットの方が寄ってきた。
「リヤ、パンクしているみたいなんですが…」
やはり。今年もＴ原ライダーでトラブル発生である。
Ｓ田と稲Ｙが走り、ピットレーンを通過するＴ原を強引に止めた。
「パンク？そういやリヤが滑るような気がしたけど…」
あっけらかんとＴ原は言う。
河原を含めガレ場の多い坂内のコース。パンクしたまま走ればリムを破壊する可能性もある。あっけらかんとしている場合ではない。
稲Ｙ、栗Ｔにより入念な確認が行われたパッチ当てチューブと入れ換える。
ここでＳ田と交代かと思いきや、Ｔ原はまたデンバードにまたがった。
Ｔ原の「早々に戻るから」の言葉を真に受けて準備万端で交代を待っていたＳ田は、居住テントの入り口で待たされることになった。しかし待てど暮らせど、Ｔ原がピットに入る気配はない。毎回ご機嫌で通り過ぎてしまう。
「Ｔ原さん、入ったら起こして」
半ば諦めた声でＳ田は寝転がってしまった。
かく言うＳ田も最初はまったく走る気などなかったのだ。交通事故による大怪我。回復の後もレースでの走行に不安があった。そのため、Ｓ田曰く、ライダー不足のためＮ田に無理やり登録されたとのこと。だが、Ｎ田曰く、Ｓ田復帰のお手伝いだそうだ。
Ｔ原がピットイン。
Ｔ原のデンバードライディングコメント
「声援が飛んでくるんだけど、あんまり速くないから恥ずかしいな〜」
ライダーベルトを装着し、Ｓ田、場内進行！
Ｎ田による復帰のお手伝いはかなりの功を奏したようだった。
走ることが楽しい！
こんなに注目されたことない！
デンバード外装が壊れてない！（←これが重要）
（これはもしかすると、２４時間もつんじゃないか？）
Ｓ田の不安は希望へと転じ始める。
１３周程度を難なくこなしピットイン。暗くなってきたためフロントカウルを外すとＨＩＤライトが顔を出す。 一方、リアユニットを外すとテールライトは振動のため固定部が外れていた。
「頑丈につけたつもりなのに」
リアユニットであるバックにテールライトを縫い付けた松Ｆは不服そうだ。バイクの振動を甘くみていた。
急遽ドリルでリアカウルに穴をあけ、テールライトをインシュロックタイでくくりつける。
「次、栗Ｔね。１周で帰ってくるから。準備よろしく」
予告どおり１周走り終えてＳ田ピットイン。
居住テントの中でストーブにおしりを暖めていた栗Ｔも準備は整っている。
Ｓ田のデンバード仕様車の提案に拒否感をあらわにしていた栗Ｔではあったが、デンバード仕様シュラウドのみになったマシンに乗ることには抵抗がなかったようだ。
仮装もなく、地味になったマシンにまたがり栗Ｔが走り出す。
空からは雨が降り始めている。
気温はどんどんと下がっていく。
１周目。
すぐに戻ってきた栗Ｔが叫んだ。
「テールライトが消えてるって止められました」
確かにうんともすんとも光らない。さすがは１００均クオリティーだ、とみな妙に納得する。
二つあるうち一つのライトの接続部をきれいに掃除して電池をはめるとなんとか動いた。それを付け直してまた栗Ｔは走り出した。
山に囲まれた坂内の夜は早い。雨が降り続き、月明かりもない。パドックゾーン以外はヘッドライトの明かりのみ。
闇が来る。
しばらく栗Ｔがピットレーンに戻ってきていないような気がした。
何週目だろうか？
各自、
「何かあったか？」
という不安を口にし、次には
「まあ、大丈夫だろう」
と締めくくる。
心配しているのか、していないのか。
とはいえ、他チームでは搬送される怪我人も出ているのだ。みなが本気で心配を始めた頃、栗Ｔは戻ってきた。
「ライトが時々数秒消えるんです！」
「ええ！」
Ｎ田が驚きの声を上げる。
整備のときからＨＩＤの不具合に泣かされ、ＤＢ製作班の邪魔に負けず、創意工夫を重ね使えるようにした会心の作･･･のつもりであった。
何が原因か･･･。ライトカウルを外し、ライトユニットを見る。
「固定部が熱で溶けてる…」
ＨＩＤバーナー固定部の一部が緩み、位置がズレたためだ。
唖然と見るＮ田。
「振動で外れたんやなあ」
どうするのか…。みな周りから見守る。
Ｎ田は溶けた部分をカッターで削り、接着剤を流し込んだ。
「えええええ」
またとんでも工作をしていると思った松Ｆが声を上げる。
「大丈夫だって」
Ｎ田は平然とライトを元に戻した。
テールライトも消えている。
予備のテールライトに換え、栗Ｔは不安とともに走り出した。
その間、テールライトが消える原因は稲Ｙが調べていた。
「振動で接続端子が取れるんだねー」
原因がわかれば対処ができる。
こちらはＳ田がグルーガンを流し込みんで内部を固めて完成。
Ｎ田は受け取った１００均テールライトをラップでぐるぐる巻き始めた。
「ええええええ」
またとんでも工作をしていると思った松Ｆが声を上げる。
「大丈夫だって。 これで濡れることもない。完璧」
案の定、栗Ｔは再度戻ってきた。
「テールライトがやっぱり消えてます！」
Ｎ田はグルーガン充填済テールライトをリアカウルにインシュロックタイで固定する。
応急処置が施されたマシンで栗Ｔは雨の中飛び出した。４回目の出発だ。
しばらく走りの安定していた栗Ｔがまたピットイン。
「今度は？」
「パンクです」
「ええ！」
パンクの多さにみな辟易である。
だが、すでにチューブはない。下Ｏもまだ来ていない。
「岩にＨＩＴしたんじゃないかな」
「フロントのチューブ入れよう。２１インチだが大丈夫だ」
Ｎ田が指示を出す。
「林道の常識だよ」
（ほんとかよ？）
どうにも信用していない松Ｆであったが、他に異論が出ないことをみると本当にそのようだ。
どういう訳か、これ以後パンクトラブルは発生しなかった。